高環境づくりフジタ

   株式会社フジタ（本社：東京都渋谷区、社長 原田敬三）は、都市部の交通渋滞解消を図る上で有効な手段となる交差点の立体交差化を、短期間で実現する「ＦＥＲＯ（フェロー）工法」^※１を開発しました。これは、狭い作業空間で杭基礎構築が可能な高耐力マイクロパイル工法^※２や、現地での作業を大幅に減らすことができるプレキャスト工法^※３などの当社の保有する技術を用いた、盛土によるアプローチ部（スロープ部）を短期間で構築する工法です。橋梁区間には景観に優れた充腹式アーチ構造^※４を採用することも可能です。

　近年、都市部の交通渋滞は慢性化し、経済活動に深刻な損失をもたらすことが指摘されています。平成１３年度国土交通白書では、全国で発生する渋滞損失は年間１２兆円、国民一人当たり約９万５千円にのぼると試算されています。また、加速、減速の頻繁な交差点では、窒素酸化物（ＮＯ_Ｘ）や粒子状物質（ＰＭ）などの発生が集中し、大気汚染や地球温暖化対策の観点からも、全国の都市部で抱える緊急課題であることは間違いありません。
　そこで国や地方自治体では、これらの課題を解決する有力な手段となる、交差点の立体交差化を推進しています。
　当社では、工事期間中においても車線規制や通行止めによる二次渋滞を大幅に緩和する立体交差の急速施工法を検討し、交差点立体化の総合技術として「ＦＥＲＯ工法」を開発しました。

高耐力マイクロパイル工法により杭基礎を施工します。

アプローチ部の施工と並行して橋梁区間の下部工、上部工を施工します。

アプローチ部で基礎梁、擁壁等のプレキャスト部材を組立てます。

盛土部を施工します。盛土材としては、軽量盛土材の使用も有効です。

   今後は、「ＦＥＲＯ工法」を都市再生事業に積極的に提案し、交通渋滞の解消、周辺環境の改善に貢献していきます。